Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
5
Dateigröße: 375.82kB
Kommentare
To jednak nie jest zajezdnia „Wola”...
Wygląda mi to na (tymczasową) zajezdnię „Buraków” na Marymoncie, zorganizowaną na terenie przedwojennych Miejskich Centralnych Warsztatów Samochodowych (MCWS), z prowizorycznym wjazdem od strony ulicy Marymonckiej, z pętli Potocka (obecnie: Metro Marymont), po którym „pamiątką” jest wewnętrzny tor tejże pętli (do czasu jej przebudowy w 2008 roku kończący się ślepo przy wjeździe na pętlę).
Cały obszar zakładu przypisano po II wojnie światowej do adresu: Włościańska 52.
Od momentu likwidacji prowizorycznej zajezdni tramwajowej, aż do 2013 roku, na terenie przedwojennych Miejskich Centralnych Warsztatów Samochodowych funkcjonował Zakład Naprawy Autobusów T-4 (żargonowo nazywany CWS-em).
Z prawej strony widoczny fragment nowego skrzydła budynku administracyjnego, łączącego międzywojenną zabudowę zakładu z nową halą „B” warsztatów autobusowych (w której do dziś znajduje się siedziba dyrekcji, zarządu i najważniejsze biura Miejskich Zakładów Autobusowych).
Widok od strony ulicy Kłodawskiej.
P.S.
Na jednym ze stanowisk „tramwajowej” hali dawnej zajezdni „Buraków”, w latach 2007–2011 (czyli od momentu pozyskania do skierowania na remont) stacjonował Chausson AH 48 z kolekcji warszawskiego Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej.No jak można pomylić "Buraków" z R-1
I mała uwaga Zadziorze: dawny ślepy tor na pętli MARYMONT zdecydowanie nie był pozostałością wjazdu do tej tymczasowej zajezdni. Przypominam, że pętla ta była przebudowywana już po likwidacji "Burakowa". /kl
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
