Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
3
Solaris Urbino 12 #181
Baujahr: 2016
Dateigröße: 875.28kB
8 Warszawska Dworzec → Karbowa Hala Sportowa.
Kommentare
- CONECTO (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2021-11-18 11:48:14)
Tylko szkoda że połowa ludzi i tak nie wie co ten negatyw oznacza, a w środku pojazdu (na monitorze i w zapowiedziach) nie ma w ogóle żadnej informacji o trasie zmienionej/skróconej. Ale jak na bielskie standardy i "nie da sie" to tak, te negatywy są sukcesem.
Najbardziej podoba mi się sposób prezentowania trasy objazdowej np. w Mobilisie w Krakowie: oprócz napisu pod kierunkiem małymi literami Trasa zmieniona, to jest piktogram "strzałka z objazdem"
+1@CONECTO: Krytykować zawsze jest łatwo - dla Twojej informacji od kilku miesięcy trwają przygotowania informatyczne systemu do wdrożenia tejże funkcjonalności także zapewniam Cię, że niebawem i ona się pojawi. Drobnymi krokami do przodu - nie od razu Rzym zbudowano. Wdrożenie funkcjonalności o których piszesz to nie jest jedno kliknięcie i nagle wszystko samo się pojawia - są to czasami długie miesiące ciężkiej pracy, żeby dana rzecz mogła prawidłowo zafunkcjonować. Tak dla zestawienia kontrastu - w Bielsku-Białej system informacji pasażerskiej działa autonomicznie - kierunki jazdy zmieniają się same, negatywy dla linii objazdowych są uruchamiane automatycznie a w niektórych miastach do dzisiaj przed każdym kursem kierowcy są zobowiązani do wykonywania tychże czynności ręcznie i co więcej - za każdy stwierdzony przypadek niedopełnienia tego obowiązku są karani. Ale o pozytywnych rzeczach się nie wspomina, wytyka się wyłącznie niedociągnięcia i mankamenty.
@piotr.gardynik: U nas piktogram strzałki z objazdem też się niebawem pojawi na wyświetlaczach autobusów - na dzień dzisiejszy mamy kilkanaście różnych typów wyświetlaczy, z których niektóre z uwagi wieku nie zapewniają wszystkich funkcjonalności. Ps. w tym tygodniu piktogramy ze strzałką objazdu zostały zaprogramowane dla wszystkich wariantów kursów poruszających się objazdem i są prezentowane na tablicach dynamicznej informacji pasażerskiej.- CONECTO (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2021-11-19 20:43:08)
@Grzegorz Macura
Wyczuwam urazę więc spieszę wyjaśnić o co mi chodziło (i chodzi).
Moją ideą nie jest krytykowanie dla sztuki, bo mi się nudzi i chce wytykać "niedociągniecia i mankamenty" a o pozytywach nie wspominam. Cieszę się że po erze Krywulta, "najlepszej komunikacji miejskiej w kraju" i ciągłego "nie da się" coś się w Bielsku w końcu ruszyło w temacie transportu i rozwija się to w dobrym kierunku. Cieszę się że są ludzie którym zależy i którzy chcą to ciagnąć do przodu. Mnie po prostu chodzi o to że te negatywy nie spełniają swojej funkcji bo ludzie nie wiedzą co one oznaczają. Nie oszukujmy się - nikt nie otworzy strony MZD żeby szukać w zakładce o transporcie takiej informacji. W środku pojazdu w ogóle nic nie informuje o trasie zmienionej i chwała Wam za to że takie funkcjonalności wejdą w życie. Wiem że wprowadzenie nowości nie odbywa się z dnia na dzień, jak za dotknięciem czarodziejskiej różdżki, ale sorry - telepatą nie jestem więc nie wiem czy MZD/MZK pracuje nad takimi funkcjonalnościami.
Co do kontrastu z innymi miastami to Pana wypowiedź możemy obrócić - w wielu miastach takie systemy działają od X lat a w BB dopiero to się planuje wprowadzić. W wielu miastach funkcjonują przystanki na żądanie, ciepłe guziki i inne - nazwijmy to - udogodnienia a w tymczasem w Bielsku kierowcy muszą się zatrzymywać na przystankach typu KREPOL czy Grażyńskiego/Fiat I/II i otwierać drzwi mimo że poza szczytem praktycznie nikogo tam nigdy nie ma a czasy przejazdu między przystankami na wielu liniach są oderwane od rzeczywistości (a za jazdę przed czasem z tego co wiem też bielski kierowca może zostać ukarany).
Podsumowując mój monolog, moją ideą, Broń Boże nie było nikogo urazić i jeżeli tak się Pan poczuł to przepraszam. Ja po prostu uważam że BB jest na tyle dużym i poważnym miastem ze powinniśmy je zestawiać z innymi dużymi i poważnymi miastami a od tych w wielu aspektach jeszcze odstajemy. I dlatego życzę wytrwałości i jak najmniej przeciwności w budowaniu Rzymu.
Pozdrawiam. @CONECTO: Mam świadomość, że nagatywy nie do końca są zrozumiałe - w szczególności dla starszych pasażerów, stąd też będziemy dodawać piktogram strzałki, żeby było to bardziej czytelne. Niestety w tym przypadku dużym problemem są sami pasażerowie, którzy - nie czytają komunikatów a są bardzo roszczeniowi. Przykłady? Za czasów MZK komunikaty na przystankach były świstkami papieru z czerwonym napisem komunikat, który był w ogóle nieczytelny. My stawiamy na ustandaryzowaną informację pasażerską - komunikaty są kolorowe, często ze zdjęciami po to żeby właśnie żeby zwrócić uwagę pasażera na komunikat. W przypadku objazdów zawsze jest dodatkowo zamieszczona mapka z trasą przejazdu. Komunikaty zamieszczamy w autobusach na tablicach LCD, tablicach DIP i stronach internetowych, czasami często z blisko miesięcznym wyprzedzeniem. Tymczasowe rozkłady jazdy są drukowane na żółtym tle z dodatkowymi informacjami - trasa zmieniona. Wyłączone z eksploatacji przystanki są zawsze otaśmowane z kilkoma plakatami informacyjnymi "Przystanek nieczynny". Jak to wygląda w praktyce? Pasażerowie dzwonią z pretensjami, że nigdzie nie było komunikatów. Często oczekują na przyjazd autobusów na przystankach wyłączonych z eksploatacji - a po zwróceniu uwagi przez służby nadzoru ruchu wyskakują z oburzeniem, że mają prawo tu stać! Tak samo jest z negatywami, część pasażerów się przyzwyczaiła, część ma to głęboko gdzieś. Nic na to nie poradzimy - rozwieszenie plakatów na wszystkich przystankach nic nie da (poza wygenerowaniem kosztów) a pasażerowie i tak tego nie przeczytają.
Temat przystanków na żądanie i ciepłych guzików też jest znany. Na razie krokiem milowym było zniesienie idiotycznej zasady wsiadania przednimi drzwiami. Na ten moment przygotowywany jest cały proces zmian w zakresie zapowiedzi głosowych, wiemy, że system jest niedoskonały i chcemy go kompleksowo uzdrowić - chociaż poprzez ujednolicenie głośności wszystkich plików - a to się właśnie zaczyna dziać w związku ze zmianą nazewnictwa przystanków autobusowych. Tak samo - wychodząc na przeciw środowisku osób niewidomych początkiem przyszłego roku chcemy rozbudować gadaczki o dodatkowe zapowiedzi linia-kierunek, które będą wygłaszane po otwarciu drzwi w pojeździe.
Wiele rzeczy jest jeszcze przed nami, ale wierz mi - staramy się, żeby z roku na rok było coraz lepiej.
BTW: Organizatorem komunikacji nie jest MZD tylko Urząd Miejski w Bielsku-Białej
Również pozdrawiam i liczę na to, że za jakiś czas - z czystym sumieniem będziesz mógł przyznać, że nie odstajemy jakością od tych dużych miastGrzegorz, jeśli będziecie potrzebowali lektora do zapowiadania komunikatów głosowych to daj znać 😉
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
