Kommentare

• x (*.dynamic-2-waw-k-2-3-0.vectranet.pl) (2021-09-18 19:07:05)

  +1

  Zero siedzeń, bydłowóz i brak wygody dla motorniczego - w sumie typowy warszawski tramwaj.

   
• Mirek (*.dynamic.chello.pl) (2021-09-18 19:47:58)

  +1

  @X. Nie wymagaj dużo siedzeń w tramwaju dwukierunkowym... Zresztą w warszawskich warunkach tramwajem nie jedziesz dłużej niż 15-20 minut. Skoro tyle czasu nie dasz rady stać, znaczy jesteś "niepełnosprawny" (tak określam osoby, którym z lenistwa nie chce się stać i chodzić, najlepiej wszystko na siedząco).

   
• Maniek (2021-09-18 19:48:31.090818)

  Ale chamska kolubryna!

   
• x (*.dynamic-2-waw-k-2-3-0.vectranet.pl) (2021-09-18 20:10:59)

  @Mirek Generalnie to nie miała być krytyka, takie są po prostu standardy komunikacji w Warszawie. Duża liczba pasażerów i ogromny tłok w tramwajach i autobusach, dodatkowo spotęgowany cięciami w rozkładach, sprawia, że nawet w "normalnym" tramwaju większość ludzi i tak musi stać. Tramwaje i SKM w Warszawie to taka biedniejsza wersja metra, której jest najulubieńszym przez władze środkiem transportu.

   
• 

  Daniel_FCB (2021-09-18 22:19:07.018555)

  @x Zbiorkom zajmuje niezaprzeczalne 1. miejsce w modal splicie podróży niepieszych. Trochę z konieczności, ale i trochę z powodu niezłej jakości systemu. Tłok w tramwajach możnaby trochę rozładować wydłużając składy, ale to by wymagało przedefiniowania całej siatki tramwajowej i poucinania zbędnych relacji.

   
• 

  Flash (2021-09-19 18:14:13.377822)

  +1

  @x: Nie znam się więc wypowiem się to Twoje motto? Akurat motorowi chwalą sobie wygodę w Hyundaiach.

   
• m21 (77.111.247.*) (2021-09-20 03:25:41)

  Wychodzenie z kabiny przez te drzwiczki będzie ciekawym doświadczeniem.

   

Deinen Kommentar abschicken

Dein Name:

Deine Nachricht:

Mit dem Absenden dieses Formulares erklären Sie sich mit den Regeln dieser Seite einverstanden.

Benutzerfunktionen

Teilen: