Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
3
Dateigröße: 987.46kB
Kommentare
Linia E była bardzo fajną alternatywą (szczególnie dla turystów) aby dostać się w szybkim czasie na wyspę Sobieszewską. Teraz np. brakuje przyspieszonej linii 212. Przypomnij mi tylko dlaczego linia E i linie jeżdżące na Westerplatte jeździły tylko do Akademii Muzycznej?
- bum (*.play-internet.pl) (2021-09-07 10:20:16.882626)+2
Na początku skrócono z powodu remontu pod Dworcem Głównym, aby odciążyć ruch autobusowy, następnie gdy zakończono remonty ktoś wpadł na pomysł aby zostawić nadal linie na Akademii Muzycznej, co było błędem bo ludzie podróżujący tymi liniami mieli problem wsiąść do za rzadko wtedy jeżdżących linii 8 i 13. Najwięcej traciła na tym właśnie linia E/212 ponieważ wymagała przesiadki, a pasażer jak wiemy nie lubi się przesiadać wielokrotnie.
A na dzień dzisiejszy? Linia 106 to istna wycieczka, 138 ma wieczorny kurs przegubem, a 212 przestałą istnieć, pomimo protestów mieszkańców, którzy od roku sygnalizują że linia 112 jeździ za rzadko i jest przepełniona. Taka linia 212 była również szybszym połączeniem ponieważ większość przystanków miała na żądanie, a wiele też pomijała. Teraz na pętle Akademia Muzyczna już nie ma szansa po skandalicznej przebudowie skrzyżowania Łąkowej z Podwalem Przedmiejskim (likwidacja kawałka buspasa, która bardzo utrudniła ruch autobusowy...), ale widziałbym za to nową linię tramwajową z Przeróbki do Nowego Portu czy Brzeźna ale przez Dworzec, która skomunikowana byłaby na przystanku Głęboka z liniami 106, 111, 138 i 212, a nawet linie 138 i 212 mogłyby kończyć na tym przystanku pod warunkiem że tramwaj z Przeróbki pojawiłby się w ciągu kilku minut. Przystanek Głęboka jako końcowy, następnie postój wyrównawczy zorganizować albo na Długich Ogrodach (wyłączyć kawałek parkingu), albo przy Angielskiej Grobli. - gość (*.dynamic.chello.pl) (2021-09-07 17:08:56.368626)
Przystanek autobusowy SKM Śródmieście obecnie się marnuje ... Może uruchomienie jakieś lini ekspresowej z Przegaliny, która by właśnie tam kończyła? Mogłaby pomijać kilka przystanków na trasie a zachaczać o istotne punkty na trasie - raz, że mieszkańcy "Wyspy" zyskaliby szybkie połączenie z Gdańskiem a dwa, że mieszkańcy Gdańska zyskaliby nowe połączenie z istotnymi zakładami pracy po drodze.
- +1
Wystarczyłoby reaktywować 212 aby ludzie z pracy i szkoły mogli w dogodnych warunkach dojechać w choć trochę szybszym czasie na wyspę Sobieszewską.
+2Śródmieście SKM to taki trochę przystanek ułomny, niby jest zejście do SKM, to akurat na plus, przejście dla pieszych górą w jakąkolwiek stronę to dużo straconego czasu, bo sygnalizacja jest na auta ustawiona. Do tego mamy tam tylko linie tramwajowe z Chełmu, do tych ze Stogów przejście dla osoby szanującej przepisy to jakieś 3-5 minut. Brak połączeń regio, bo przecież linie kolejowe 250 (SKM) i 9 (PKP PLK) to dwa odrębne twory.
- +1
Śródmieście SKM to przystanek tylko dla ludzi przykładowo robiących zakupy w Forum i potem jadących w stronę Sopotu, Gdyni i gdzieś dalej SKMką. W żadnym innym kierunku nic się nie da, nawet w stronę Pruszcza nic już nie kursuje.
- jelczbusm11 (31.2.83.*) (2021-09-09 15:50:40.533041)
Trzeba zadać istotne pytanie: Dlaczego, kiedy potoki pasażerskie są znów spore, a dzieci chodzą normalnie do szkoły(przynajmniej na razie) nie wróciły linie 129, 139, 188, 212...? Są wprawdzie wydzielone kursy (ale dużo mniej, niż za czasów 139 i 129) z linii 199 i 127, ale nie rozwiązuje to problemu, w końcu linia 129, miała trochę inną trasę (przystanki Arctowskiego oraz Amundsena), o kursach wydzielonych jako pozostałość 212 nikt nie słyszał... O 188 także nie. Komunikacja w Gdańsku to dno.
- bum (*.147.97.74.mobile.internet.t-mobile.pl) (2021-09-11 15:23:44.234963)
@Krystian Jacobson: jak zdobędziesz prawo jazdy to wtedy zacznij się wypowiadać o ruchu samochodowym.
Prawda jest taka że węzeł Śródmieście SKM ma windy (które działają bez przerwy!) i schody, co do przejść dla pieszych to można przejść w dwóch falach, aczkolwiek bezproblemowo przechodzi się na trzy razy, ale przez dłuższą chwilę zielone da pieszych świeci się razem na prawoskręcie i na jezdni od Stogów. Największą katastrofą jest jednak wyjazd autobusu, który skręca do Gdańska i stoi najpierw na swoim świetle, a potem cały cykl na lewoskręcie...
Jak ja widziałbym powrót linii 212? Końcowy na Śródmieściu SKM, natomiast początek przy Dworcu albo Bramie - nie widzę sensu aby dubler 112, jeździł do Dworca, od Śródmieścia SKM może zjechać na pusto, na postój wyrównawczy na JzK.
@jelczbusm11: sama prawda, poniżej dna już chyba spadła, ale cóż... kadra ma takie właściwe wykształcenie (prezes z ekonometrią), że w tabelce każda linia wychodzi świetnie, tylko nie ma kolumny pasażer...
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
