Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Nicht sichtbar
1081514
:
5
5
Škoda 27Tr Solaris #035
Baujahr: 2018
Hochgeladen: 2021-04-12 20:06:40
Breite: 1400, Höhe: 900
Dateigröße: 683.15kB
Dateigröße: 683.15kB
21 August 2020 - Jirkov, Červenohradecká.
System komunikacji miejskiej w aglomeracji Chomutova nie tylko rozczarował niską podażą kursów jak na czeskie warunki, ale również brakiem przeszkolenia kierowców co do typów biletów honorowanych w usteckim kraju. Ze względu na dystans dzielący Chomutov i Cieplice, pani kasjerka z kolejowej kasy wyliczyła (albo system jej to podpowiedział), że lepiej zaoferować bilet dzienny na cały związek taryfowy, zamiast biletów relacyjnych pomiędzy ww. miastami (tam i z powrotem). Oznaczało to brak potrzeby kupna biletu dobowego na komunikację miejską, ponieważ taka funkcjonalność została zawarta w wcześniej nabytym blankiecie (1 denní 2+4, jízdnií doklad DÚK, sitová jízdenka, wartość: 220 kc).
Niestety kierujący trolejbusem nie chciał mnie dalej wpuścić do wnętrza pojazdu, po wcześniejszym okazaniu biletu (taki obowiązek istnieje, wchodzi się pierwszymi drzwiami). Wywiązała się mała dyskusja, w której wskazywałem zapiski na bilecie. Do rozmowy dołączyła jedna pasażerka, która stwierdzała, że to kolejowy bilet i na trolejbus potrzebny jest inny. Nie dałem za wygraną i z angielskiego przeszedłem na miks polskiego i czeskiego :) Kierowca machnął ręką i udało mi się kontynuować jazdę.
Dzisiaj dochodzę do wniosku, że to mogła być mała zemsta za zdjęcie, bo przy drugim fotografowaniu tego Trollino kierowca gestykulował i coś mówił pod nosem. Z tego jednak płynie morał, żeby się nie poddawać. Szczególnie przy tak niskich częstotliwościach...
System komunikacji miejskiej w aglomeracji Chomutova nie tylko rozczarował niską podażą kursów jak na czeskie warunki, ale również brakiem przeszkolenia kierowców co do typów biletów honorowanych w usteckim kraju. Ze względu na dystans dzielący Chomutov i Cieplice, pani kasjerka z kolejowej kasy wyliczyła (albo system jej to podpowiedział), że lepiej zaoferować bilet dzienny na cały związek taryfowy, zamiast biletów relacyjnych pomiędzy ww. miastami (tam i z powrotem). Oznaczało to brak potrzeby kupna biletu dobowego na komunikację miejską, ponieważ taka funkcjonalność została zawarta w wcześniej nabytym blankiecie (1 denní 2+4, jízdnií doklad DÚK, sitová jízdenka, wartość: 220 kc).
Niestety kierujący trolejbusem nie chciał mnie dalej wpuścić do wnętrza pojazdu, po wcześniejszym okazaniu biletu (taki obowiązek istnieje, wchodzi się pierwszymi drzwiami). Wywiązała się mała dyskusja, w której wskazywałem zapiski na bilecie. Do rozmowy dołączyła jedna pasażerka, która stwierdzała, że to kolejowy bilet i na trolejbus potrzebny jest inny. Nie dałem za wygraną i z angielskiego przeszedłem na miks polskiego i czeskiego :) Kierowca machnął ręką i udało mi się kontynuować jazdę.
Dzisiaj dochodzę do wniosku, że to mogła być mała zemsta za zdjęcie, bo przy drugim fotografowaniu tego Trollino kierowca gestykulował i coś mówił pod nosem. Z tego jednak płynie morał, żeby się nie poddawać. Szczególnie przy tak niskich częstotliwościach...
Nicht sichtbar
Kommentare
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
Teilen: 
Karte laden
Verlink uns
Link für Foren: [URL=https://phototrans.de/14,1081514,0,_koda_27Tr_Solaris_035.html][img]https://phototrans.de/images/photos/original/788/1081514.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.de/14,1081514,0,_koda_27Tr_Solaris_035.html"><img border=1 src="https://phototrans.de/images/photos/original/788/1081514.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>