Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
12
Dateigröße: 717.80kB
Kommentare
W sumie posłużył wiele lat. Lubelskie Jelcze miały więcej szczęścia i wiodą wciąż drugie życie na Ukrainie
- gość (*.hossa.gda.pl) (2021-03-26 12:15:06.693495)
Swoją drogą jego stan był tak zły czy było to za drogie aby wyeksportować go na Ukrainę?
Niecały rok temu dogadywana była sprzedaż na Ukrainę, ale niestety nasi sąsiedzi wycofali się ostatecznie z zakupu. A było tak blisko, aby dostał drugie życie...
+6Trochę kretyńskie było ściąganie Skody na zabytek, nie zostawiając pierwszego niskacza... O Jelczach już nie wspominając.
- +1
Bogactwo na tej Ukrainie, jak już nawet na niską podłoge wybrzydzają.
- +1
Na pewno się zrazili do tego napędu w Łucku gdzie 120MTE dawnego lubelskiego 808 odstawiono, a M121E dawnego 818 przebudowano na oporowy. Dodatkowo po ubiegłorocznym przetargu dostarczane jest 29 nowych trolejbusów, co pozwoli im wycofać sporo ZIU. A kupując to Trollino musieliby od razu założyć jego przebudowę na oporowy, co potrwałoby pewnie ponad pół roku.
- +5
Wystarczyło że przeczytali komentarze pod poprzednim zdjęciem (http://phototrans.pl/14,995201,0,Solaris_Trollino_12T_004.html) :]
- +1
No jestem ciekaw czy ktoś się kieruje komentarzami na phototrans.eu
- Zenon (*.dynamic.gprs.plus.pl) (2021-04-27 19:17:48)
Z jednej strony dumnie ogłaszane na szybie hasło, a z drugiej - pojazd jedzie na złom, trochę to kuriozalne.
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
