9 September 2004 - Lublin, al. Kraśnicka. Temat pt. numery podwozi M11 - oto ustalenia. W danym roku nadawano 4-cyfrowy numer dla danego podwozia, np 0001. Czyli był 0001 w 1985 r., jak i 0001 w 1986 r. Dodatkowo nadawano kolejny numer nadwozia, który umieszczany był w VIN, i końcówka VIN rosła od 0001 do około 3500. W numerze podwozia był zawarty też typ i rocznik. Ale podczas NG w KPNA zakład nadawał swój nr podwozia, przynajmniej w latach 90. I tak autobus #2041 posiada VIN 100/91, czyli 100 kolejny remont z oznaczeniem roku 1991. Taki VIN jest widoczny w BA, ale bez ukośnika - 10091, a na historiapojazdu poprawnie z ukośnikiem.

Kommentare

znawca (2021-03-21 22:23:07.367922)
+1
W numerze podwozia był jeszcze zawarty typ i rocznik a Kapena to robiła wielki burdel w numeracji.
JP (2021-03-21 23:17:44.069139)
Robiłeś może zestawienie remontów KPNA?
znawca (2021-03-22 00:02:33.508731)
Nie.
JP (2021-03-22 09:29:29.877004)
Uzupełniłem opis o Twoją uwagę z pierwszego komentarza.
znawca (2021-03-23 00:29:09.240012)
Ja pisałem o numerze podwozia, a nie o VIN-ie.
JP (2021-03-24 13:18:40.450097)
OK.

Deinen Kommentar abschicken

Benutzerfunktionen

Jelcz M11 #2041

Kommentare

Deinen Kommentar abschicken

Benutzerfunktionen

Ähnliche Inhalte

Verlink uns