18 Januar 2021 - Chojnice, ul. Sukienników. Po czasie spędzonym w Chojnicach muszę przyznać, że w tamtejszej komunikacji miejskiej panuje burdel. Linie mają pełno wariantów, schemat jest nieczytelny, na stronie internetowej na trasie linii przystanki są wypisane nie po kolei i do tego wszystkie warianty są wpisane w jedną listę. Ciężko się w tym wszystkim odnaleźć, zapewne trasy linii są w stanie określić tylko mieszkańcy. Co do wariantów, ich oznaczenia nie mają żadnego sensu i brzmią jak oznaczenia wagonów na kolei, tu kilka przykładów: cspn, osen, fsvix, uYA, [Q]kla, ćsk. I to jedna litera dla każdej linii oznacza co innego. Do tego wielka i mała litera również mają inne znaczenie. Bardzo czytelnie i zrozumiale prawda? Sama strona internetowa przewoźnika jest czytelna, ale ma mnóstwo błędów ortograficznych i gramatycznych. Komunikacja miejska nie jest skomunikowana z pociągami, a pod sam dworzec w dni powszednie poza wakacjami zajeżdża tylko 6 kursów. W soboty całe 2 kursy linii 7, a w niedzielę okrągłe 0. W tamtejszej komunikacji miejskiej przydałaby się duża rewolucja. Przykładem świecą okoliczne miasta takie jak Starogard Gdański, gdzie dużo linii zajeżdża pod dworzec, mając skomunikowania z pociągami i stałe trasy z małą ilością wariantów. Starogardzka oferta komunikacyjna jest atrakcyjna, linie obsługują dużą część miasta. Kilka lat temu rewolucję w komunikacji miejskiej przeprowadzono w niedalekiej Kościerzynie, gdzie również był bałagan z wariantami (ale nie tak wielki jak w Chojnicach) i istniały "łamane" linie typu 2/3 lub 5/4. Zorganizowano komunikację od nowa, powstały 3 linie autobusowe ze zwiększoną częstotliwością oraz ujednoliconymi trasami. W Chojnicach kursy "łamane" istnieją na gruncie, natomiast w rozkładzie są wplątane w te legendarne warianty którejś linii. Dużą poprawę chojnickiej komunikacji sprawiłoby ujednolicenie wariantów, kosztem zwiększenia ilości linii, oraz stworzenie schematu przyjaznego dla pasażera. A także odświeżenie strony z rozkładami, bo ta zatrzymała się gdzieś w okolicy 2010 roku. Potencjał jest duży, ale niestety niewykorzystany.

Kommentare

Deinen Kommentar abschicken

Benutzerfunktionen

MAN NL263 #153

Kommentare

Deinen Kommentar abschicken

Benutzerfunktionen

Ähnliche Inhalte

Verlink uns