Kommentare

• Bartek1242 (5.174.176.*) (2021-01-07 23:30:25.067105)

  +2

  Niestety poza większymi ośrodkami miejskimi w obecnych czasach normalne funkcjonowanie bez samochodu wydaje się wręcz niemożliwe.

   
• Jakub (2021-01-07 23:55:21.87938)

  +1

  Byłem na bazie jakoś tydzień po ogłoszeniu upadłości, początkiem maja 2016. Większej ruiny, zarówno taboru jak i bazy, to już więcej nigdzie chyba nie widziałem.

   
• 

  JP (2021-01-08 10:48:16.864222)

  +1

  Ja mam wrażenie że trudności dla PKS w woj. lubelskim zaczęły się od momentu zniesienia wysokich opłat przy imporcie samochodów około 2000 r.

   
• aron mędrzec parczewski (*.nette.pl) (2021-01-08 21:58:30.131887)

  +1

  Trudności PKS zaczęły się po utworzeniu ITD. Busiarze musieli pokupić wtedy nowsze busy żeby nie płacić ciągle kar. Zniknęły wtedy np. Transity czy 309D. A jak był wybór między 5-10-letnim Sprinterem z klymą a 20-letnią hadziewioną...

   
• aron mędrzec parczewski (*.nette.pl) (2021-01-08 21:59:44.80811)

  akurat w woj. lubelskim można funkcjonować bez samochodu w miastach powiatowych bo one mają częste połączenia busowe z Lublynem. A także np. w takim Urszulinie czy Cycowie bo to przecież po drodze do Ułodawi

   
• 

  JP (2021-01-09 00:57:44.03309)

  No tak było że momentalne nastąpiło przestawienie na Sprintery. Ale myślę że powodem było obniżenie cła na import wozów, co poprawiło dostępność cenową Sprinterów.

   
• OskarR01 (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2023-09-18 11:02:59)

  Kasacja w 2018 roku

   

Deinen Kommentar abschicken

Dein Name:

Deine Nachricht:

Mit dem Absenden dieses Formulares erklären Sie sich mit den Regeln dieser Seite einverstanden.

Benutzerfunktionen

Teilen: