Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
15
Iveco Crossway Line 10.8M #ZV-928DM
Baujahr: 2017
Dateigröße: 1021.68kB
W tym czasie w bańskobystrzyckim kraju trwał już otwarty spór pomiędzy władzami samorządowymi, a SAD Zvolen. Nowe władze regionu stwierdziły, że podpisana przez ich poprzedników umowa z SAD Zvolen z wolnej ręki jest niezgodna z prawem unijnym i odmówiła przewoźnikowi finansowania kursów, tym samym dążąc do ogłoszenia przetargu na obsługę komunikacji. Kilkumiesięczna batalia sądowa i medialna doprowadziła do zawieszenia przez SAD Zvolen na kilka dni całej komunikacji autobusowej, a warto w tym miejscu dodać, że przewoźnik obsługuje aż 9 dużych okresów, co jak na słowackie warunki czyni go największym przewoźnikiem w kraju. W sprawę zaangażował się poprzedni župan, kontrowersyjny Marian Kotleba, który ogłosił, że polscy przewoźnicy już przygotowują się do przejęcia transportu w regionie, słowackich kierowców zastąpią Polacy, a słowackie autobusy - wyroby wprost z Sanoka. Dzisiaj sytuacja wydaje się już ustabilizowana i SAD Zvolen, tak jak przez ostatnie kilkadziesiąt lat, wciąż wozi pasażerów. Jak namawia jednak Marian Kotleba, bądźcie czujni i wypatrujcie, czy Czesiek z Zakopanego nie przygotowuje swojego Sprintera do podboju Słowacji.
603429 - Srdiečko → Brezno,žel.st.
Kommentare
- +1
@PKM&WPK: Ilona ma tam jeszcze Ikarusy, które mogłyby zdesantować za północną granicę? Jak pojadą za 5 centów na kilometrze taniej to bierzemy!
+2Żeby straszyć polskim transportem to trzeba mieć naprawdę nasrane w głowie ale takie czasy, u nas kaczka straszy pedałami, na Węgrzech straszy się Szoroszem, w Rosji straszy się NATO a w Turcji Gulenem. Skończy się to wojną.
Narodowy Fundusz Własności Republiki Słowackiej. U nas Narodowy to oznacza to samo co „DO DUPY” a tam to nie wiem. To jest spółka akcyjna a informacja jest z 2003 roku ale nie wiem czy to sprywatyzowano a przynajmniej nie znalazłem informacji, kto te akcje kupił.
Wszystkie SAD na Słowacji zostały już sprywatyzowane. W przypadku Zvolenia właścicielem jest lokalna spółka Bystrická dopravná spoločnosť a.s.
A kto jest właścicielem tej spółki? Bo mie to śmierdzi, że to nadal państwowe/komunalne.
@Tatuś Tatuś: Państwo i samorządy (nie)stery już nie mają udziałów w chyba żadnym SAD na Słowacji. Narodowy Fundusz Własności Republiki Słowackiej, o którym pisałeś przez kilka lat po prywatyzacji był jeszcze właścicielem połowy udziałów w sprywatyzowanych przedsiębiorcach, ale potem te udziały zostały odsprzedane właścicielowi, co wydaje się sensowną drogą patrząc na polskie PKS-y, które wielu nowych właścicieli potraktowało jako skarbiec atrakcyjnych nieruchomości.
Dla zainteresowanych wrzucam link do słowackiej strony, gdzie chyba najlepiej opisano proces prywatyzacji SAD:
http://www.kamim.sk/doprava/sad/priv/zv.php
Ja tam patrzę, że prezesem SADu Zv jest jakiś bliski kumpel Fico czyli wszystko nadal w rodzinie
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
