Anmeldung: Passwort:
merken
Passwort funktioniert nicht oder vergessen?
Auf dieser Seite verwenden wir Cookies, um der Lage sein, die Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und zu analysieren.

Akzeptieren ablehnen Zeigen Sie mir weitere Informationen

Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden

Nicht sichtbar  
SOR NB12 #141
1041105  
:
2

SOR NB12 #141

Baujahr: 2015
Autor: Veruś pledytorRSS (0)
Hochgeladen: 2020-07-27 10:54:19
Aufnahmeort: Rybnik / Śląskie    Verkehrsverbund: ZTZ Rybnik     Linie: 26
Breite: 1200, Höhe: 800
Dateigröße: 710.07kB
26 Juli 2020 - Rybnik - Chwałowice, pętla. Początkowo głównie poprzez opinię innych byłem sceptycznie nastawiony do tych SORów NB12, ale nawet dobrze się je prowadzi i lubię nimi jeździć - prosta, przejrzysta obsługa mimo, że niektórzy twierdzą że "bieda" na desce (przypominają mi Jelcze M125M), a dodatkowo zabudowana kabina, mocne hamulce, retarder obok kierownicy, a także zaskakująco niskie spalanie. Z minusów to system otwierania drzwi, do którego na początku musimy się przyzwyczaić, bo po zatrzymaniu autobusu przed ich otwarciem trzeba mocniej wcisnąć pedał hamulca, potrzeba większej uwagi dla 4 furtek (3 by w zupełności wystarczyły) no i brak klimatyzacji dla kierowcy w kabinie w egzemplarzach rybnickich - wodzisławskie NB12 będące w posiadaniu tego samego przewoźnika już ją mają w całym pojeździe. Brakuje także spotykanego w chociażby Mercedesach, czy nawet Jelczu M081MB3 Vero przycisku hamulca przystankowego przydającego się podczas stania w korkach czy na światłach, w SORach trzeba trzymać hamulec, a tak to pstryk i wóz stoi. Ogólnie widać, że model ten występuje - w ilości 71 egzemplarzy (czyli tylu ile wyprodukowano M125M :) - na południu Polski u śląskich przewoźników: A21 - 23, Kłosok - 32, Transgór - 7, Vbus - 6, a także 2 takie autobusy w Głogowie i jeden w Polkowicach. W Rybniku pierwsze 18 sztuk solówek pojawiło się w 2015 roku poprzez upadek tutejszego PKS obsługującego część komunikacji miejskiej i konieczność rozpisania przetargu, co zaowocowało zakupem SORów przez trzech zwycięskich przewoźników: Kłosok - 10 sztuk, Vbus - 6 sztuk i Transgór - 2. Dodatkowo po 3 latach ten ostatni dokupił 5 egzemplarzy w związku z wymianą taboru. Wozy z 2015 roku jak i 8 (z łącznie 11 jeżdżących w Polsce) przegubowych NB18 mają podpisaną umowę na realizację rybnickiej komunikacji do końca 2023 roku. Posiadają silniki Iveco spełniające normę emisji spalin EURO 6 o pojemności 6728cm3 i mocy 286KM (210kW) przy 2500obr/min zestawione z 6 biegowymi skrzyniami ZF, a na pokład mogą zabrać 88 osób z czego 28 może sobie usiąść, a obecnie przebiegi oscylują wokół 350 - 400 tysięcy kilometrów i na pewno będą rosły.
pl gt
Tags: ROW Chwałowice
Nicht sichtbar  

Kommentare

Deinen Kommentar abschicken

Dein Name:

Deine Nachricht:

Mit dem Absenden dieses Formulares erklären Sie sich mit den Regeln dieser Seite einverstanden.

Benutzerfunktionen

Teilen: BloggerFacebook

Karte laden
vorheriges diesen Typs | vorheriges Foto | Startseite | nächstes Foto | weiter bei diesem Typ

Verlink uns

Link für Foren: [URL=https://phototrans.de/14,1041105,0,SOR_NB12_141.html][img]https://phototrans.de/images/photos/original/0/1041105.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.de/14,1041105,0,SOR_NB12_141.html"><img border=1 src="https://phototrans.de/images/photos/original/0/1041105.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>