21 September 2013 - Essen, Germany - betriebshof/zajedznia Goldsmidtstrasse: The operating fleet of Essenerr Verkehrs was being replaced with these Bombardier Flexity Classic low-floow trams when I took this photograph at their 2013 open day, staged to celebrate 120 years of operation.Essen, Germany - betriebshof/zajedznia Goldsmidtstrasse: The operating fleet of Essenerr Verkehrs was being replaced with these Bombardier Flexity Classic low-floow trams when I took this photograph at their 2013 open day, staged to celebrate 120 years of operation. Autor: dvigar
13 Juni 2001 - Essen, Steeler Straße. Zjazd do śródmiejskiego tunelu. Na pierwszy rzut oka widać tu głównie chwasty. Wprawne oko jednak wypatrzy pozostałości po esseńskich trolejbusach: sieć trakcyjną i drewniane kłody umożliwiające wspólną z tramwajami jazdę po torowisku.Essen, Steeler Straße. Zjazd do śródmiejskiego tunelu. Na pierwszy rzut oka widać tu głównie chwasty. Wprawne oko jednak wypatrzy pozostałości po esseńskich trolejbusach: sieć trakcyjną i drewniane kłody umożliwiające wspólną z tramwajami jazdę po torowisku. Autor: straszny
30 September 2014 - Essen. Altendorfer Straße. Pomimo schowania wszystkich linii pod ziemię w centrum miasta, w godzinach szczytu system nie jest w stanie sprostać postawionym zadaniom. Tramwaje na powierzchni łapią różne spóźnienia, czasem się gdzieś popsują, potem kumulują się w tunelu tworząc podziemny korek. Służby dwoją się i troją, by to na bieżąco ratować, np. doraźnie skracając kursy i przesadzając pasażerów do innych tramwajów.Essen. Altendorfer Straße. Pomimo schowania wszystkich linii pod ziemię w centrum miasta, w godzinach szczytu system nie jest w stanie sprostać postawionym zadaniom. Tramwaje na powierzchni łapią różne spóźnienia, czasem się gdzieś popsują, potem kumulują się w tunelu tworząc podziemny korek. Służby dwoją się i troją, by to na bieżąco ratować, np. doraźnie skracając kursy i przesadzając pasażerów do innych tramwajów. Autor: straszny
21 September 2013 - Essen, Germany - betriebshof/zajedznia Stadtmitte: One of the first batch of Bombardier Flexity Classic trams in the depot yard. Most vehicles in public service on the system, which now includes the adjoining Mulheim tramways, are now of this type.Essen, Germany - betriebshof/zajedznia Stadtmitte: One of the first batch of Bombardier Flexity Classic trams in the depot yard. Most vehicles in public service on the system, which now includes the adjoining Mulheim tramways, are now of this type. Autor: dvigar
15 August 2020 - Essen, Altendorfer Straße. Wóz fajny, jak to Bombardier, ale malowanie no powiedzmy sobie szczerze - słabe. To samo w Bochum gdzie mieli bardzo ładne malowanie szaro-bordowo-czerwone a zrobili jakiś koszmarek szaro-niebieskawy.Essen, Altendorfer Straße. Wóz fajny, jak to Bombardier, ale malowanie no powiedzmy sobie szczerze - słabe. To samo w Bochum gdzie mieli bardzo ładne malowanie szaro-bordowo-czerwone a zrobili jakiś koszmarek szaro-niebieskawy. Autor: Krystian Jacobson
30 September 2014 - Essen-Dellwig, Dellwiger Straße. Końcowy jednotorowy odcinek linii 103.Essen-Dellwig, Dellwiger Straße. Końcowy jednotorowy odcinek linii 103. Autor: straszny
7 Mai 2023 - Essen, Altendorfer Strasse. Linia 101, odjeżdżająca w 15-minutowym takcie (również w niedziele i święta) łączy zachodnią dzielnicę Borbeck z centrum miasta i położonym na południu Rüttenscheid. Co ciekawe, linia jest jednokierunkowa, powrót odbywa się linią 106 o dokładnie odwrotnej trasie.Essen, Altendorfer Strasse. Linia 101, odjeżdżająca w 15-minutowym takcie (również w niedziele i święta) łączy zachodnią dzielnicę Borbeck z centrum miasta i położonym na południu Rüttenscheid. Co ciekawe, linia jest jednokierunkowa, powrót odbywa się linią 106 o dokładnie odwrotnej trasie. Autor: smok
30 September 2014 - Essen-Frintrop, Frintroper Straße. Tam gdzie widać citaro kończy się miasto Essen, a zaczyna Oberhausen. W tym miejscu od końca lat 60. urywają się tory tramwajowe. Coraz częściej jednak mówi się o wydłużeniu linii 105 do Oberhausen.Essen-Frintrop, Frintroper Straße. Tam gdzie widać citaro kończy się miasto Essen, a zaczyna Oberhausen. W tym miejscu od końca lat 60. urywają się tory tramwajowe. Coraz częściej jednak mówi się o wydłużeniu linii 105 do Oberhausen. Autor: straszny
8 November 2021 - Essen, torowisko przy Varnhorststraße. Bombardier opuścił podziemie i udaje się w kierunku dzielnicy Stelle.Essen, torowisko przy Varnhorststraße. Bombardier opuścił podziemie i udaje się w kierunku dzielnicy Stelle. Autor: Paweł Ratajczak
14 Juli 2007 - Essen, Krupp Hauptverwaltung. Tramwaj linii 105 wyjeżdża z tunelu pod centrum Essen. Essen jest jednym z niewielu miast, gdzie tramwaje w tunelu jadą z prędkością maksymalną 80 km/h. Drewniane belki obok szyn to pozostałości po "torowisku" spurbusów (autobusów prowadzonych).Essen, Krupp Hauptverwaltung. Tramwaj linii 105 wyjeżdża z tunelu pod centrum Essen. Essen jest jednym z niewielu miast, gdzie tramwaje w tunelu jadą z prędkością maksymalną 80 km/h. Drewniane belki obok szyn to pozostałości po "torowisku" spurbusów (autobusów prowadzonych). Autor: Bogut