30 September 2014 - Essen, Altenessen Bf. Tramwaj linii 106 dotarł do krańca przy dworcu Stare Jedzenie.Essen, Altenessen Bf. Tramwaj linii 106 dotarł do krańca przy dworcu Stare Jedzenie. Autor: straszny
30 September 2014 - Mülheim/Ruhr, Hauptfriedhof. Linia 104 łączy Mülheim z północnymi obrzeżami Essen, dlatego część brygad obsługuje przedsiębiorstwo z tego drugiego miasta.Mülheim/Ruhr, Hauptfriedhof. Linia 104 łączy Mülheim z północnymi obrzeżami Essen, dlatego część brygad obsługuje przedsiębiorstwo z tego drugiego miasta. Autor: straszny
30 September 2014 - Mülheim/Ruhr, Hauptfriedhof. 104 rusza w trasę do Essen, a `zatramwaj` oczekuje na przyjazd 110, by przewieźć potencjalnych chętnych 1,5 km dalej do Lotniska.Mülheim/Ruhr, Hauptfriedhof. 104 rusza w trasę do Essen, a \`zatramwaj\` oczekuje na przyjazd 110, by przewieźć potencjalnych chętnych 1,5 km dalej do Lotniska. Autor: straszny
30 September 2014 - Essen, Bredeney. Ta końcówka nie daje spać miejscowym planistom transportu. Dojeżdżające tutaj linie 101 i 107 muszą korzystać po drodze z tunelu wspólnego z linią U11, w którym dwie stacje mają tylko wysokie perony. Podniesienie peronów na obu liniach nie wchodzi w grę, obniżenie części peronów na wspomnianych stacjach uniemożliwiłoby korzystanie z nich przez wydłużane w czasie targów pociągi linii U11. Doraźnie więc w części wagonów zmodyfikowano drzwi, aby mogły korzystać zarówno z niskich jak i wysokich peronów. Ale problem zaraz powróci, bowiem seria M8C już pomału idzie w odstawkę.Essen, Bredeney. Ta końcówka nie daje spać miejscowym planistom transportu. Dojeżdżające tutaj linie 101 i 107 muszą korzystać po drodze z tunelu wspólnego z linią U11, w którym dwie stacje mają tylko wysokie perony. Podniesienie peronów na obu liniach nie wchodzi w grę, obniżenie części peronów na wspomnianych stacjach uniemożliwiłoby korzystanie z nich przez wydłużane w czasie targów pociągi linii U11. Doraźnie więc w części wagonów zmodyfikowano drzwi, aby mogły korzystać zarówno z niskich jak i wysokich peronów. Ale problem zaraz powróci, bowiem seria M8C już pomału idzie w odstawkę. Autor: straszny
30 September 2014 - Essen, Marktstraße. Punkt przesiadkowy w dzielnicy Borbeck.Essen, Marktstraße. Punkt przesiadkowy w dzielnicy Borbeck. Autor: straszny
21 September 2015 - Essen, ZollvereinEssen, Zollverein Autor: hinerkduetz
14 Juli 2007 - Gelsenkirchen, wyjazd z tunelu przed przystankiem Musiktheater. 17-kilometrowa Kulturlinie107 jest reklamowana jako Sightseeing Essen/Ruhr. W punktach informacji można otrzymać prospekt-przewodnik, opisujący mijane podczas jazdy interesujące obiekty.Gelsenkirchen, wyjazd z tunelu przed przystankiem Musiktheater. 17-kilometrowa Kulturlinie107 jest reklamowana jako Sightseeing Essen/Ruhr. W punktach informacji można otrzymać prospekt-przewodnik, opisujący mijane podczas jazdy interesujące obiekty. Autor: Bogut
19 Juni 2006 - Gelsenkirchen Hauptbahnhof. W Zagłebiu Ruhry wszystkie sieci tramwajowe z wyjątkiem Dortmundu są ze sobą połączone. Stąd m.in. obecność Esseńczyka na sieci Bogestry. Pasażerowie z niedowierzaniem patrzą na wysuwające się schodki. W Essen bowiem część peronów w tunelach jest wyłącznie wysoka.Gelsenkirchen Hauptbahnhof. W Zagłebiu Ruhry wszystkie sieci tramwajowe z wyjątkiem Dortmundu są ze sobą połączone. Stąd m.in. obecność Esseńczyka na sieci Bogestry. Pasażerowie z niedowierzaniem patrzą na wysuwające się schodki. W Essen bowiem część peronów w tunelach jest wyłącznie wysoka. Autor: straszny
15 August 2012 - Essen, Witteringstraße. ZKM Gda już oficjalnie poszukuje "nowe" tramwaje, jednak te M8C nam nie zagrażają :).Essen, Witteringstraße. ZKM Gda już oficjalnie poszukuje \"nowe\" tramwaje, jednak te M8C nam nie zagrażają :). Autor: Maciej Skuza
30 September 2014 - Essen, Hauptbahnhof. Podziemne stacje stadtbahnu budowane były z myślą o taborze dostosowanym do wysokich peronów. Tymczasowo umożliwiono jednak korzystanie z nich normalnym tramwajom, obniżając fragmenty peronów. Ta tymczasowość z czasem przerodziła się w stałość, bowiem śmiałe projekty przebudowy całej sieci tramwajowej w lekkie metro trafiły do lamusa.Essen, Hauptbahnhof. Podziemne stacje stadtbahnu budowane były z myślą o taborze dostosowanym do wysokich peronów. Tymczasowo umożliwiono jednak korzystanie z nich normalnym tramwajom, obniżając fragmenty peronów. Ta tymczasowość z czasem przerodziła się w stałość, bowiem śmiałe projekty przebudowy całej sieci tramwajowej w lekkie metro trafiły do lamusa. Autor: straszny
21 September 2013 - Essen, Germany - betriebshof/zajedznia Goldsmidtstrasse: One of the 1979 batch of Duewag 8-axle trams, #1115, was converted in 2010 to this works car by the simple expedient of removing a section, making it now a GT6. It is now in this rather startling all-over bright green livery.Essen, Germany - betriebshof/zajedznia Goldsmidtstrasse: One of the 1979 batch of Duewag 8-axle trams, #1115, was converted in 2010 to this works car by the simple expedient of removing a section, making it now a GT6. It is now in this rather startling all-over bright green livery. Autor: dvigar