1 Februar 2013 - Żnin, ul. Towarowa. Nadal wystaje na dworcu w Żninie, tyle że tym razem pod banderą KPTS-u.Żnin, ul. Towarowa. Nadal wystaje na dworcu w Żninie, tyle że tym razem pod banderą KPTS-u. Autor: Tom
Kommentare: 1
30 Mai 2013 - Białe Błota, DW 223. Nareszcie złapany na trasie. Białe Błota, DW 223. Nareszcie złapany na trasie. Autor: Tom
28 Oktober 2013 - Żnin, ul. Wandy Pieniężnej. Niestety z daleka słychać jak chrupią go korniki. Żnin, ul. Wandy Pieniężnej. Niestety z daleka słychać jak chrupią go korniki. Autor: Tom
8 Januar 2013 - Bydgoszcz, ul. Romanowskiej. Z powodu niesłabnącego zapotrzebowania na usługi regionalnego centrum onkologii, zarząd KPTS-u postanowił zmienić przebieg 6 linii, które od nowego roku robią szufladę pod wspomniany szpital. Z jednej strony ukłon dla KPTS-u za wychodzenie na przeciw potrzebom klientów, z drugiej dobrze by było, aby nikt nie musiał tam dojeżdżać.Bydgoszcz, ul. Romanowskiej. Z powodu niesłabnącego zapotrzebowania na usługi regionalnego centrum onkologii, zarząd KPTS-u postanowił zmienić przebieg 6 linii, które od nowego roku robią szufladę pod wspomniany szpital. Z jednej strony ukłon dla KPTS-u za wychodzenie na przeciw potrzebom klientów, z drugiej dobrze by było, aby nikt nie musiał tam dojeżdżać. Autor: Tom
Kommentare: 6
26 Januar 2013 - Toporzysko, DK 80. Po ostatnich zdjęciach z Wałbrzycha, marzyła mi się właśnie taka fotka.Toporzysko, DK 80. Po ostatnich zdjęciach z Wałbrzycha, marzyła mi się właśnie taka fotka. Autor: Tom
27 Dezember 2014 - Kamieniec, DK 80. Popełnienie widocznej fotki lekko zmobilizowało mnie do pogrzebania w KPTS-owym katalogu. Stwierdzam, że w przeciągu roku jakieś 70% (a może i więcej) taboru udało się podpiąć pod nowe blachy, co w przypadku 4 oddziałów i jeszcze większej ilości placówek terenowych, uważam za mały sukces. Teraz trzeba jeszcze pilnować dużej ilości kasacji, co jest o tyle trudne, że wozy chyba trafiają do złomiarzy, więc latami będą jeszcze wisieć w BA.Kamieniec, DK 80. Popełnienie widocznej fotki lekko zmobilizowało mnie do pogrzebania w KPTS-owym katalogu. Stwierdzam, że w przeciągu roku jakieś 70% (a może i więcej) taboru udało się podpiąć pod nowe blachy, co w przypadku 4 oddziałów i jeszcze większej ilości placówek terenowych, uważam za mały sukces. Teraz trzeba jeszcze pilnować dużej ilości kasacji, co jest o tyle trudne, że wozy chyba trafiają do złomiarzy, więc latami będą jeszcze wisieć w BA. Autor: Tom