18 Juli 2004 - Frankfurt am Main, Wittelsbacher Allee. Czołg zmierza w kierunku Ernst-May-Platz. Prawie wszystkie wagony tego typu (za wyjątkiem tych przebudowanych na stadtbahn) zostaną wycofane z ruchu po MŚ.Frankfurt am Main, Wittelsbacher Allee. Czołg zmierza w kierunku Ernst-May-Platz. Prawie wszystkie wagony tego typu (za wyjątkiem tych przebudowanych na stadtbahn) zostaną wycofane z ruchu po MŚ. Autor: straphan
Mai 1986 - Frankfurt am Main, HauptwacheFrankfurt am Main, Hauptwache Autor: hinerkduetz
19 Juni 2004 - Frankfurt/Main, pętla Neu Isenburg. Końcówka najpiękniejszej trasy tramwajowej we Frankfurcie. Linia 14 była wpierw kolejką parową i została włączona w sieć frankfurckich tramwajów na początku XX wieku. Odcinek Neu Isenburg – S-Bf. Louisa jest po prostu zajebissty... Frankfurt/Main, pętla Neu Isenburg. Końcówka najpiękniejszej trasy tramwajowej we Frankfurcie. Linia 14 była wpierw kolejką parową i została włączona w sieć frankfurckich tramwajów na początku XX wieku. Odcinek Neu Isenburg – S-Bf. Louisa jest po prostu zajebissty... Autor: straphan
22 Mai 2004 - Frankfurt/M, Rohrbachstr./Rotschildallee. Dwukierunkowe tramwajometro z lat 70. w ohydnym malowaniu VerkehrsGesellschaft Frankfurt/M. Przenosiny z TWB1.Frankfurt/M, Rohrbachstr./Rotschildallee. Dwukierunkowe tramwajometro z lat 70. w ohydnym malowaniu VerkehrsGesellschaft Frankfurt/M. Przenosiny z TWB1. Autor: straphan
31 Juli 2004 - Frankfurt am Main, linia 14, odcinek S-Louisa -> Oberschweinstiege. Chyba najbardziej zajebista linia tramwajowa w Niemczech :) W sieci tramwajowej Frankfurtu dwie linie (12 do Schwanheim i 14 do Neu-Isenburga) wjeżdżają w las na południu miasta. Obie trasy funkcjonowały na początku jako kolejki parowe dla wycieczek poza miasto i po kilku(-nastu) latach zostały przyłączone do sieci tramwajowej.Frankfurt am Main, linia 14, odcinek S-Louisa -> Oberschweinstiege. Chyba najbardziej zajebista linia tramwajowa w Niemczech :) W sieci tramwajowej Frankfurtu dwie linie (12 do Schwanheim i 14 do Neu-Isenburga) wjeżdżają w las na południu miasta. Obie trasy funkcjonowały na początku jako kolejki parowe dla wycieczek poza miasto i po kilku(-nastu) latach zostały przyłączone do sieci tramwajowej. Autor: straphan
19 Juni 2004 - Frankfurt am Main, Schwanheim, Rheinlandstraße. Petia zatoczy zaraz kółko wokół byłej zajezdni, która, jak widać, jest teraz muzeum komunikacji miejskiej. Z TWB1... Frankfurt am Main, Schwanheim, Rheinlandstraße. Petia zatoczy zaraz kółko wokół byłej zajezdni, która, jak widać, jest teraz muzeum komunikacji miejskiej. Z TWB1... Autor: straphan